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区域双枢纽港投资决策的主从博弈模型 被引量：2

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摘要 针对亚洲很多区域港口群中存在的"双枢纽港"发展模式,以上海港和宁波港为例建立了双枢纽港投资决策的Stackelberg主从博弈模型,研究港口如何将投资分配到基础设施和供应链增值系统两个领域。给出了模型的求解步骤和求解结果,进行了数值模拟,分析了投资的经济效应。
作者 葛洪磊
机构地区 浙江大学宁波理工学院
出处 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2015年第16期46-48,共3页 Statistics & Decision
基金 浙江省哲学社会科学重点研究基地(省临港现代服务业与创意文化研究中心)课题成果(13JDLG01YB 13JDLG01Z) 宁波市与中国社会科学院共建研究中心研究项目(NZKT201220) 浙江省社科规划项目(09HZCS07Z)
关键词 港口投资 Stackelberg主从博弈 双枢纽港 经济效应
分类号 F224.32 [经济管理—国民经济] U658 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
  • 相关文献

参考文献5

  • 1Woo S H, Stephen P, Anthony B. Dong-Wook Kwak. Seaport Re- search: A Decadal Analysis of Trends and Themes Since The 1980[J]. Transport Reviews: A Transnational Transdisciplinary Journal, 2012, 32(3).
  • 2Song D W, Yeo G T. A Competitive Analysis of Chinese Container Ports Using The Analytic Hierarchy Process[J]. Maritime Economics and Logistics, 2004,6(1).
  • 3Musso E, Fen'aft C. Benacchio M. Port Investment: Profitability, Eco- nomic Impact and Financing[J]. Research in Transportation Econom- ics, 2006,16(1).
  • 4Yeo G T. Measuring The Competitiveness of Container Ports: Logisti- cians' Perspectives[J]. European Journal of Marketing, 2011,45(3).
  • 5葛洪磊.长三角集装箱港口群演化模式与发展建议[J].港口经济,2014(1):22-25. 被引量：3

二级参考文献6

共引文献2

同被引文献19

引证文献2

二级引证文献15

统计与决策
2015年 第16期

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