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利用能量解耦法解决某款轻卡怠速抖动问题的研究 被引量:1

Research on the Application of Energy Decoupling Method to Solve Vibration of a Light Truck at Idle Speed
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摘要 利用能量解耦法对北汽福田BJ1049轻卡动力总成悬置进行优化,在不改变悬置安装位置及安装角度的情况下,通过改变悬置软垫三方向刚度值,使动力总成空间六自由度运动方向能量相互解耦,减小动力总成振动向外界传递。 The energy decoupling method ton light truck BJ1049. As the installation is used to optimize the powertrain mount of Beiqi Foposition and angle of the powertrain mount is not changed, the energy of the power assembly in six directions is uncoupled by changing th value of the mount bracket in three directions so as to reduce vibration transfer from the e stiffness power assembly to others.
出处 《内燃机与动力装置》 2015年第4期14-18,共5页 Internal Combustion Engine & Powerplant
关键词 发动机悬置系统 解耦设计 Engine Powertrain Mount Decoupling Design
  • 相关文献

参考文献3

  • 1户原春彦 牟传文译.防振橡胶及其应用[M].北京:中国铁道出版社,1982..
  • 2杨清芝.实用橡胶工艺[M].北京:化学工业出版社,2005.
  • 3上官文斌,蒋学锋.发动机悬置系统的优化设计[J].汽车工程,1992,14(2):103-110. 被引量:101

二级参考文献1

  • 1(美)巴特(Bathe,K.J.),(美)威尔逊(Wilson,E.L.)著,林公豫,罗恩.有限元分析中的数值方法[M]科学出版社,1991.

共引文献140

同被引文献9

引证文献1

二级引证文献1

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