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船舶气囊下水的理论与实践
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摘要
3.4气囊下水过程中的力学模型3.4.1概述船舶气囊下水可分为纵向下水和横向下水两种方式,在下水过程中根据是否有钢缆牵引又可分为重力式下水和牵引下水两种。重力式下水在下水前截断(或释放)定位的牵引钢缆,让船体依靠重力自行下滑;牵引下水则是由于下水动力不足,在尾部采用拖轮牵引下水。本节将主要讨论重力式纵向下水。
作者
朱珉虎
机构地区
江苏省船舶设计研究所
出处
《中外船舶科技》
2015年第2期30-34,共5页
Shipbuilding Science and Technology
关键词
气囊下水
重力式下水
纵向下水
横向下水
纵倾角
散货船
理论与实践
节将
水动力
富余水深
分类号
U671.5 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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