高温高湿条件下大跨径预应力混凝土箱梁桥下挠施工控制分析

大跨径预应力混凝土箱梁桥因其良好的受力性能与优美的外观在各国的桥梁建设中得到了广泛应用,但普遍存在的下挠问题已制约了此类桥型的发展。针对下挠现象与柬埔寨的高温高湿环境,选取Prek Kdam洞里萨河大桥作为研究对象,构建下挠问题理论模型,分析不同因素对下挠的影响度,进而得出下挠的显著影响因子。在此基础上,通过在施工中设置预拱度的方法控制成桥后的不利下挠,以期保障桥梁安全运营,增加社会经济效益,同时为今后柬埔寨的援建工程提供参考。