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长江集装箱江海联运发展格局待优化
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3
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摘要
长江是中国第一大河流,目前,长江干线可通航1 000-8 000吨级内河船舶,船队最大可达4万吨级,重庆以下可通航3 000吨级内河船舶,宜昌以下可通航1 000-5 000吨级内河船舶组成的船队,武汉以下可通航5 000吨级海船,南京以下常年通航3万吨级的海船,5万吨级海船可乘潮到达南京。未来,随着长江干支线航道整治工作的有序推进,长江航道能力和水平将进一步提升。
作者
刘晓玲
刘健
张昊天
吴澎
王海霞
机构地区
中交水运规划设计院有限公司
出处
《中国港口》
2015年第8期28-30,共3页
China Ports
关键词
江海联运
集装箱港
船舶大型化
集装箱运输
一体化发展
内贸集装箱
内河船舶
太仓港
集装箱吞吐量
航道整治
分类号
F552.7 [经济管理—产业经济]
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中国港口
2015年 第8期
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