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油污单位责任限制制度的可行性研究
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摘要
随着航运结构的变化,以及人类对海洋环境重要性认识的提高,建立船舶油污损害赔偿制度是国际上普遍的趋势。油污单位责任限制赔偿体系可以弥补CLC/FUND1992体系调整范围的有限性,有效解决中小型溢油事故,并能够在CLC公约相互协调的基础上,适用于大型船舶溢油事故。该制度的建立与CLC公约相互补充,相互完善,更有利于平衡事故方和受害方的利益平衡,也能有促进我国航运业乃至保险业的发张。
作者
赵鹿军
赵刚
机构地区
大连海事大学法学院
中国石油天然气股份有限公司
出处
《中国水运(下半月)》
2015年第9期87-88,共2页
关键词
油污单位责任限制
可行性
CLC公约
分类号
D922 [政治法律—法学]
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中国水运(下半月)
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