摘要
从船舶相关理论的发展历程来看,稳性衡准一直是其中的重点问题。当前,国际海事组织(IMO)明确指出:当前在船舶稳性衡准研究中,无论是理论还有实践均存在缺陷,再加之在破浪上,破损稳性的计算条件十分复杂,这也为船舶相关理论的研究带来困难。总体而言,当前船舶稳定性的讨论主要是非线性的随机事件,所涉及的因素较多。因此在相关问题的分析中,主要通过建立数学模型试验,最终获得科学、真实的信息,而本文所分析的船舶稳性衡准,就是在以往研究经验上的产物。
出处
《科技与企业》
2015年第19期241-241,共1页
Science-Technology Enterprise