摘要
摩托车化油器看起来非常复杂,但是只要掌握一些原理,就能把摩托车调整到最佳状态。
所有的化油器均是在大气压力的基本原理下工作的,通过改变发动机和化油器内的大气压,就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动,大气压会从高压扩散到低压。当二冲程发动机活塞处于上止点(或四冲程发动机活塞处于下止点)时,在曲轴箱活塞下部(四冲程发动机的活塞上面)会形成一个低压,这个低压也会引起化油器里面低压,因为发动机和化油器外面的压力比较高,空气会冲进化油器并进入发动机直到压力被均衡,通过化油器流动的空气带动燃料与空气混合。
出处
《摩托车技术》
2015年第9期77-80,共4页
Motorcycle Technology