摘要
众所周知A320飞机是电传操纵系统,"电传操纵"一词从字面仅仅意味其是一个通过电信号实现控制的系统。但事实上,这是一个通过计算机控制的系统,在飞行员和最终的控制执行机构或舵面之间,计算机系统通过软件程序实际上修改了飞行员的输入,所以可以认为飞行操纵系统的核心是计算机。本文对飞行操纵系统失效的情况作了总结,以增强飞行员对该系统故障时ECAM指示的认知。
出处
《科技创新与应用》
2015年第32期119-119,共1页
Technology Innovation and Application