基于AVL Cruise的某重型商用车动力性、经济性分析及优化
摘要
针对重型商用车瞬态循环C-WTVC,应用AVL Cruise软件,对某重型商用车的整车动力性、经济性等进行了分析,并根据使用要求对车型动力传动系统的配置进行了优化。
出处
《重型汽车》
2015年第4期16-17,共2页
Heavy Truck
-
1刘闪闪,韩震,常耀红,业德明,贺子龙.插电式混合动力汽车的控制策略研究[J].汽车制造业,2014(7):50-51.
-
2吴学华,马东,鹿政华.载货汽车的整车性能匹配分析[J].汽车制造业,2007(15):46-48.
-
3孙华连.整车匹配中的模拟计算[J].汽车制造业,2006(20):62-63. 被引量：1
-
4陆晓燕,陈勤学.整车动力性、经济性仿真[J].汽车制造业,2006(11):58-58. 被引量：1
-
5解小超,贺子龙,韩震,任平.基于Cruise的车辆起停性能分析[J].汽车制造业,2014(9):60-61. 被引量：2
-
6刘道东,王铁,高昱,李海林.基于Cruise的某轿车动力传动系统匹配优化与整车性能仿真[J].汽车与配件,2010(40):42-43. 被引量：5
-
7王凤艳,郜吴强.不同换档模式对整车性能影响分析[J].汽车制造业,2015,0(16):38-39.
-
8白建忠,郜昊强.“限速”对商用车排放性能影响分析研究[J].汽车制造业,2014(19):54-55.
-
9祝龙林.基于Cruise的商用车经济性匹配研究[J].汽车制造业,2016,0(22):26-29.
-
10王琪,康飞,江苗,童荣辉.基于经济性与驾驶品质的换档策略测试与优化[J].汽车制造业,2016,0(16):26-28.
