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双向双领蹄式液压鼓式制动器优化设计 被引量:1

Optimization Design of Two-way-two-leading Hydraulic Drum Brake
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摘要 制动效能因数是制动器设计中非常重要的指标,直接决定制动距离的长短。制动效能因数的确定受到很多因素的限制,文中根据整车设计参数输入条件,利用Matlab优化工具箱,引入灵敏度分析方法,对一款轻型车上装备的液压鼓式制动器进行了优化设计,为该系统设计改进提供技术支持。
出处 《北京汽车》 2015年第4期19-22,28,共5页 Beijing Automotive Engineering
  • 相关文献

参考文献4

  • 1鲁道夫L.汽车制动系统分析与设计[M].张蔚林,陈名智,译.北京:机械工业出版社,1985.
  • 2王霄峰.汽车底盘设计[M].北京:清华大学出版社,2010.
  • 3张洪欣.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,1999..
  • 4陈克.利用Matlab优化设计汽车鼓式制动器[J].机械设计与制造,2003(4):18-19. 被引量:6

二级参考文献1

  • 1[美]鲁道夫L 张蔚林译.汽车制动系统分析与设计[M].北京:机械工业出版社,1985.5.

共引文献41

同被引文献5

引证文献1

二级引证文献1

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