摘要
欧盟对汽车工业的规定是非常清楚-且不可动摇的:在今后的几年里,大批量生产的汽车CO2平均排放量最高为130g/km,到2021年时应降低到95g/km。实现这一排放目标的“钥匙”之一就是减轻汽车的重量。而在近十几年来,汽车则是向着更加安全、更加宽敞、更加舒适的方向发展,从而也就可能导致汽车重量越来越重,这就要求包括汽车零部件供应商在内的整个行业领域,在不损失汽车的安全可靠性、驾驶和乘坐舒适性的基础上努力解决重量增加的问题。
出处
《现代制造》
2015年第32期43-45,共3页
Maschinen Markt