用系统需求水准调整方法多目标优化轮胎胎体轮廓(二)

Multi-objective optimization of tire carcass contours using a systematic aspiration-level adjustment procedure

（接上期） 第二步：在每个设计迭代过程k,我们必须确定我们希望达到的单目标函数fi^^k的需求水准。一组这种水准的单目标函数被定义为需求水准组F^^k（k=1,2,3L）： F^^k={f1^^k,…,fr^^k,fr＋1^^k,…,fr＋s^^k}（16） 关于需求水准的选择和调整方法在附录里有详细说明。 第三步：我们采用独立单目标函数的权衡因素确定了各迭代过程k的权衡多目标函数。