摘要
据《The Motorship》2015年7月8日报道,韩国现代重工公司与GE航空与船舶公司共同完成首艘采用燃气轮机提供动力的LNG运输船开发。
该型17.4万m^3的LNG运输船采用GE混合燃气轮机电力和蒸汽系统“COGES 2.0”,已获得英国劳氏船级社的原理认可(AIP)。该气体运输船符合IMO Tier Ⅲ要求,并且燃气涡轮动力LNG运输船每年节省72万美元运营成本,此外燃气轮机动力船舶无需安装其它废气排放处理设备,因此运营期20年可节省1783万美元。
出处
《船舶与配套》
2015年第9期91-91,共1页
Ship and Marine Equipment