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基于有限元计算的铁路承台简化计算方法研究
被引量:
1
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摘要
随着高速铁路的发展,高架桥梁的应用越来越广泛,承台作为桥墩和桩基的连接枢纽,其受力机理和配筋方法的研究逐渐引起了工程界的重视。本文对铁路承台内部的受力机理进行分析,并提出了针对铁路厚承台的三维拉压杆简化计算模型,根据简化模型的计算结果,提出了一种基于力流的配筋方法,该配筋方法能够减少铁路承台的配筋量,提高高速铁路建设的经济性。
作者
宋威
王雨权
苏伟
机构地区
铁道第三勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第9期35-37,共3页
Railway Engineering
基金
铁三院重点课题(721276)
关键词
高速铁路
承台
拉压杆
配筋方法
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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铁道建筑
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