摘要
现代城市中心出现的人口、交通压力与生活环境恶化等问题,使得城市开始建设新区缓解中心城区的压力,而交通枢纽的发展为新城开发提供了可达性,枢纽区域也成为新城人口聚集的中心。文章基于此背景,分析了枢纽区域步行系统存在的问题并总结其特点,提出了新城中心区以枢纽为中心的步行系统的整合设计模式,希望通过前期对步行系统的统筹设计,实现新城中心区交通可达的高效性,并为日后相关领域的研究提供依据。
出处
《四川建筑》
2015年第5期7-9,共3页
Sichuan Architecture
基金
自然科学基金项目:城市交通综合体安全评价体系研究(51378425)