摘要
在去年秋天的APEC会议上,印度尼西亚提出了“建立海洋强国”的国策。作为拥有2.4亿人口、17499个岛屿的发展中国家,印尼这一国策可谓完全符合国情:其地理条件、财力、物流需求现状均决定了,最适合该国的物流方式仍然是航运。其原因是,英法两国之间以海底隧道连接英吉利海峡,中国以跨海大桥、跨海高速公路等连接枢纽城的方式,无论从财力还是从利用率角度来考虑,对今天的印尼来说都未必是最佳选项。只有大力发展造船业,“激活”航运业,才是其最佳选择。
出处
《船舶经济贸易》
2015年第10期27-31,34,共6页
Ship Economy & Trade