摘要
基于1998—2007年中国汽车企业非平衡面板数据,运用半参数方法估计了微观层面的企业全要素生产率(TFP)。结果显示:中国汽车企业全要素生产率稳步提高,说明"市场换技术"的战略取得了一定的效果,但国有控股企业效率明显低于非国有控股企业。在TFP的影响因素方面,企业增加新产品开发、扩大市场规模、深化市场化改革、开展对外出口都显著地有助于提升企业的TFP;而垄断的市场结构都对企业TFP造成了负向的影响。分析还表明,不同的企业特性如企业规模、所有制和所在地区对TFP的影响也有较大差别。
Using semi -parametric method and firm -lever data from 1998 to 2007, this paper estimates the Total Factor Productivity (TFP) of Chinese automobile enterprises. The results shows: TFP of Chinese automobile enterprises increased steadily, indicating the policy of exchange market for technology is effective. The efficiency of non - state - owned enterpri- ses is significantly higher than state - owned ones. The results also shows : new products, scale of market, market reform, and exports are positive to TFP. But the monopoly market structure has a negative impact. Different characteristics such as size, ownership and location of enterprises have different impact on TFP. Therefore, tailored - industry policy should be considered.
出处
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2015年第21期118-125,140,共9页
Science and Technology Management Research
基金
国家自然科学基金项目"寻找企业边界的均衡点:规模与效率"(71172225)
中国博士后科学基金面上项目"中国工业企业全要素生产率分解及提升对策研究"(2014M561132)
教育部人文社会科学研究青年基金项目"加快生产性服务业发展推动产业转型升级的对策研究--以‘长三角’为例"(11YJC790146)
江苏省高校哲学社会科学基金项目"江苏加快生产性服务业发展推动制造业升级的对策研究"(SJD790012)
江苏省青蓝工程"优秀青年骨干教师"项目
关键词
汽车产业
全要素生产率
半参数估计
制造业
automobile industry
TFP
semi - parametric estimation
manufacturing industry