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基于Adams/Car的多连杆后悬架运动特性分析 被引量:5

Analysing Kinetic Characteristic Of Multi-link Rear Suspension based on Adams/Car
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摘要 文章基于Adams/Car,对两种多连杆后悬架运动特性进行分析,通过性能对比,得出了悬架设计理念,丰富了悬架设计开发经验。 To improving suspension design ability,analysing kinetic characteristic of two kinds of multi_link rear suspension.By contrasting their performance,we come at design theory of suspension.
出处 《汽车实用技术》 2015年第10期1-2,共2页 Automobile Applied Technology
关键词 多连杆后悬架 ADAMS/CAR 运动特性 Multi-link rear suspension Adams/car Kinetic characteristic
  • 相关文献

参考文献4

  • 1ThomasD.Fillespie.车辆动力学基础[M].北京:清华大学出版社.2006.
  • 2(德)耶尔森.赖姆帕尔.汽车悬架[M].北京:机械工业出版社,2014.
  • 3王宵锋.汽车底盘设计[M].北京:清华大学出版社,2010.
  • 4廖永升,刘拥军,陈璟,何波,赵永昌,冯向敏.基于ADAMS的麦弗逊悬架运动学优化[J].科学技术与工程,2012,20(20):4935-4940. 被引量:15

二级参考文献11

共引文献27

同被引文献33

引证文献5

二级引证文献8

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