摘要
按照常规施工顺序,基础结构的施工应按照先深后浅的原则,但无锡地铁1~#线西漳车辆段在基础结构施工阶段时,其固定式架车机设备基础设计图后出,因此造成厂房浅基础结构先施工,而厂房内的较深设备基础只能后施工的局面。后施工的架车机基础不仅受场地条件限制,而且对已完工厂房基础结构的保护也成了棘手的施工问题。为此,根据现场施工条件,并经方案论证,决定采用"土钉喷锚支护+高压旋喷桩止水帷幕"支护体系,取得了理想的施工效果。
出处
《建筑施工》
2015年第10期1163-1166,共4页
Building Construction