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淬火起重机起升机构制动器的改进设计

Improved design of brake of lifting mechanism of quenching crane
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摘要 当前国内淬火起重机起升机构制动器一般采用单推动器结构,主要以手动释放或断电后蓄电池与逆变器组合供电点动释放2种方式实现紧急松闸功能。手动释放方式存在操作难度大的问题,蓄电池与逆变器组合成本较高。针对这2种方式,对淬火起重机起升机构制动器进行改进设计,将单推动器改为双推动器,使制动系统更简单,并且节省了成本。 The brake of lifting mechanism of the quenching crane in China uses the single-drive structure to realize the emergency brake-releasing function by manual releasing or power supply inching released by combining accumulator and inverter after power off. For manual releasing, the operation is difficult, while combining accumulator and inverter is of high cost. For the two modes, improved design is made on the brake of the lifting mechanism by changing the single driver to double drive, which is simpler and saves costs.
作者 刘峰
出处 《起重运输机械》 2015年第11期121-122,共2页 Hoisting and Conveying Machinery
关键词 淬火起重机 紧急松闸 制动器 双推动器 交流推动器 直流推动器 quenching crane emergency brake releasing brake double drive AC drive DC drive
  • 相关文献

参考文献3

  • 1GB/T3811-2008起重机设计规范[S].
  • 2JB/T7688.6-2008冶金起重机技术条件第6部分:淬火起重机[S].
  • 3JB/T7020-2006电力液压盘式制动器[S].

共引文献546

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