AC+CRCP复合式路面温度场分析

该文结合山东省某高速公路试验段的实施,实测AC＋CRCP复合路面的温度场及气象站数据进行回归统计分析,考察了AC＋CRCP复合式路面温度场影响因素的滞后性和累积性,分析了温度场的日分布规律、季节规律及温度梯度变化,并将其与普通CRCP进行了对比。结果表明：AC＋CRCP路面温度场与前5h平均气温、前5h太阳辐射平方均值密切相关;日最高温度较普通CRCP滞后出现1~2h,路面温度在深度方向呈非线性分布;加铺层有效降低了CRCP层的温度翘曲应力。