摘要
为了研究煤直接液化残渣(Direct Coal Liquefaction Residue,DCLR)改性沥青胶浆的高温性能,通过动态剪切流变试验,分析了DCLR掺量、粉胶比等因素对DCLR改性沥青胶浆高温性能的影响规律。结果表明:DCLR改性沥青胶浆的复数剪切模量和车辙因子随着DCLR掺量和粉胶比的增加而提高,而其相位角随着DCLR掺量和粉胶比的增加而降低,说明加入DCLR可以改善沥青胶浆的高温性能,显著提高混合料在车辙易形成区(40~60℃)的抵抗变形能力和弹性性能,但在高DCLR掺量和粉胶比下,沥青胶浆的高温性能对温度变化的敏感度极其显著。因此,为保证沥青胶浆具有良好的高温性能,必须严格控制DCLR掺量和粉胶比。
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第5期235-239,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51308031)
北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目(编号:PXM2013-014210-000165)