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城市道路交通长期规划应突出人居环境理念 被引量:2

Highlighting the Concept of Human Settlements in the Long-term Urban Road Transport Planning
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摘要 本文从城市道路交通规划的主客体关系、城市道路交通状况演化的“慢变量支配快变量”等原理出发,说明城市道路交通长期规划可以突出人居环境理念。本文以拥有良好的城市空间组织形式和完美的艺术形象为目标,讨论了给予建成区交通生成量和吸引量新赋值,避免以解决交通问题为唯一规划目标,致使原先设计完美的城市景观被道路交通设施严重切割,产生空间碎裂效应等偏差的交通规划方法。 This paper starts from the subject-object relation of urban road transport rules and the evolution of such a transport system, based on which it il- lustrates that the concept of human set- tlements should be highlighted in the long-term urban road transport planning. Targeting at a sound urban spatial organ- ization and an ideal artistic image, the planning should bestow a new assignment to the traffic generation and attraction volume of built-up areas, instead of aiming to only solve traffic problems. In so doing, it can avoid the rupture and fragmentation of the originally designed urban landscape.
作者 林树森
出处 《城市与区域规划研究》 CSSCI 2015年第3期120-131,共12页 Journal of Urban and Regional Planning
关键词 主客体关系 协同学 人居环境 新赋值 广州实践 subject-object relation syn-ergetics human settlements new as-signment Guangzhou practice
  • 相关文献

参考文献4

  • 1[德]哈肯著,杨炳奕译:《协同学:理论与应用》,中国科学技术出版社,1990年.
  • 2[瑞士]皮亚杰著.《结构主义》.倪连生,等译.商务印书馆,1984年.第53页.
  • 3吴大进、曹力、陈立华:《协同学原理和应用》,华中理工大学出版社,1999年.
  • 4吴良镛,武廷海.从战略规划到行动计划——中国城市规划体制初论[J].城市规划,2003,27(12):13-17. 被引量:78

二级参考文献7

共引文献78

同被引文献21

引证文献2

二级引证文献17

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