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基于一种内燃动车组折棚式风挡的新型设计

The New Structural Design of Gangway Bellows Based on the Diesel Multiple Units
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摘要 本文主要介绍某国外内燃动车组折棚式风挡的新型设计结构,相比我国现有25T型车成熟的折棚风挡结构,该风挡优化了外观尺寸。并在曲线通过能力,以及适应小断面、米轨车体的功能需要性能方面有很大的提升。 This article mainly introduces the new design structure of the gangway bellows of a foreign diesel multiple unit. Compared with the mature gangway bellow structure of the 25 T vehicle, this bellow optimized the appearance size. And there is also great improvement in curve passage capacity, light section adaptation, function required performance of meter-gage body work.
出处 《价值工程》 2015年第35期98-99,共2页 Value Engineering
关键词 S型曲线 折棚式风挡 改进设计 S-shaped curve gangway bellow improved design
  • 相关文献

参考文献3

  • 1TB/T3094-2004,铁道客车折棚式风挡[S].
  • 2TB/T1335-1996.铁道车辆强度设计及试验鉴定规范[S].[S].,..
  • 3王兴伟,朱闰平,缪惠勇,李燕敏,程海涛.旅客列车风挡的发展方向[J].特种橡胶制品,2014,35(2):79-84. 被引量:12

二级参考文献15

共引文献87

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