正交试验法在桥墩延性抗震试验研究中的可行性分析

随着铁路建设的发展,尤其是高速铁路的大量修建,对于目前铁路客运专线桥梁延性抗震能力的研究成为一个重要的研究课题.本文采用正交试验方法进行试验设计,通过分析统计西宝客运专线、已建京沪高铁沿线桥墩数据,结合《铁路工程抗震设计规范》的要求,确定了具有代表意义的试验因素水平;基于目前桥墩延性理论计算原理,计算出理论试验指标值;通过正交试验分析方法分析理论计算结果;将通过正交试验分析方法得出的结论与理论计算推导公式中得到的结论相对比.通过对比分析看出,正交试验设计及分析方法可以应用在目前桥墩延性抗震试验设计及分析研究中,可以为我们得出合理的统计分析结果.