发动机气缸孔与活塞组件的摩擦学研究及应用

针对活塞组件的设计，活塞组件与缸孔的摩擦学已经成为活塞组件设计必须考虑的因素之一。本文通过AVL Piston＆Ring建立了发动机活塞组件的摩擦副动力学模型，在考虑活塞径向刚度、活塞和气缸孔的热态型面以及活塞环型线等条件下，分析了活塞销孔偏置值、活塞环张力对活塞组件摩擦损失和磨损的影响。