摘要
现代民用客机普遍采用电传操纵系统,通常具有多项主动控制功能,包括乘坐品质控制和阵风载荷减缓等。乘坐品质控制主要用于改善飞机的乘坐品质,而阵风载荷减缓则主要在于减轻飞机的载荷。首先,对比乘坐品质控制和阵风载荷减缓这两种主动控制技术,从纵向和侧向两个方向展开,分析它们的控制目标和基本机理,探究其中的共同点和不同点;其次,列举成熟使用这些主动控制技术的商业运营客机;最后,提出窄体民用客机乘坐品质控制方面的一些问题。
出处
《科技创新导报》
2015年第23期130-131,共2页
Science and Technology Innovation Herald