沥青混凝土路面疲劳破坏与愈合的探讨

反复载重作用造成的疲劳破坏,是目前国内外沥青混凝土铺面的主要破坏模式之一,单就目前国内柔性铺面而言,重车超载情形相当严重,相形之下,增加铺面再维修的机率与国家工程建设成本。以铺面所受车辆载重而言是具间歇性,以温度效应而言,沥青混凝土材料特性极具感温性,可说是沥青混凝土自我愈合的能力。不同温度下,疲劳破坏所产生的劲度损失皆有明显的回复,愈合效应在低温时较为显着,破坏率在低温时,劲度损失较为快速。