期刊文献+

车道被占用对城市道路通行能力影响的数学建模

Lane occupied mathematical modeling of the impact of urban road traffic capacity
下载PDF
导出
摘要 讨论道路障碍对于交通流量的影响情况,应用Excel软件对某一城市交通路段发生事故堵塞交通后进行数据处理,分析各条件下道路障碍对交通拥堵的影响,应用停车波和启动波模型分析事故横断面实际通行能力与事故持续时间的关系. Discussed the influence of road barriers on the traffic flow,applied Excel software to conduct a relevant data of the city after the road traffic accident,analyzed the influence of the various conditions of traffic congestion,and used parking wave and starting wave model to analyze the relationship between accident cross-sectional actual capacity and the duration of the accident.
作者 王葳 张鸿艳
出处 《高师理科学刊》 2015年第11期9-11,共3页 Journal of Science of Teachers'College and University
基金 2014年国家自然科学基金面上项目(11371108)
关键词 道路障碍 通行能力 停车波和启动波 线性拟合 road barriers traffic capacity parking wave and automatic wave linear fit
  • 相关文献

参考文献5

  • 1教育部高等教育司,中国工业与应用数学学会,2013年高教社杯全国大学生数学建模竞赛[EB/OLJ.(2013-04-05)[2015-04-10].http://www.mcm.edu.cn.
  • 2任福田.城市道路规划[M].北京:中国建筑工业出版社,1998.
  • 3母丽华,宋作忠.数学建模[M].北京:科学技术出版社,2010.
  • 4何文章,宋作忠.数学建模与实验[M].哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,2002.
  • 5谭永基,蔡志杰,等.数学模型[M].上海:复旦大学出版社,2004.

共引文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部