双层垂直支护在船闸闸首基坑支护中的运用

泰州引江河二线船闸位于已建一线船闸西侧70m，由于一、二线船闸相距较近，且地基土层又为粉砂土，透水性强，抗渗稳定性差，为确保施工期间一线船闸的安全，对上、下闸首基坑采用了围封地连墙与灌注桩排桩相结合的双层垂直支护，并通过工程监测验证了该支护结构的安全性、可靠性、合理性和适用性，以便为今后类似工程的基坑支护提供参考。