摘要
以中国桥规中温度梯度为基础,通过有限元软件Midas/Civil模拟箱体结构温度场的不同程度改良,对比仿真分析连续刚构桥箱梁温度应力与挠度的分布规律及其改良幅度;研究了连续刚构桥各关键截面温度效应与温度梯度改良程度的相关性。结果表明:当箱梁的内外温差由原来的14℃改良到5℃时,箱梁的最大拉压温度应力以及桥梁结构的挠度,都将减小为原来的67%左右,改良幅度较明显;截面温度应力以及主梁挠度与温度梯度改良程度呈线性关系。
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第6期85-89,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:E080505)