摘要
基于全寿命的桥梁结构设计和基于性能的桥梁抗震设计是目前的研究热点。该文以一多跨钢筋混凝土连续梁桥为例,建立非线性动力分析模型,考虑氯离子侵蚀效应的影响,结合以上两个研究热点,建立了钢筋和混凝土的直径及屈服强度退化模型;并建立了结构的有限元动力分析模型,输入典型地震波进行非线性时程分析。分析结果表明:当考虑氯离子侵蚀时,箍筋锈蚀比纵筋锈蚀更早;在地震动输入下,结构的地震响应随桥梁的服役时间逐渐增加;在以后的桥梁设计中应该引起重视。
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第6期160-164,共5页
Journal of China & Foreign Highway