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客运专线牵引变电所越区供电的研究 被引量:1

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摘要 客运专线牵引供电系统的任务是保证质量良好地、不间断地向电力机车或动车组供电[1]。牵引变电所作为牵引供电系统的心脏,对牵引供电系统的安全、稳定至关重要,当因设备故障或某段馈线不能正常送电解列时,牵引供电系统需通过越区为电力机车或动车组供电。文章通过对目前我国运营和规划客运专线的牵引供电系统分析,按降低机车运行速度和增大追踪间隔两种越区供电方案进行仿真计算,根据计算结果对越区供电影响进行评估,为提高供电系统的可靠性提供参考。
作者 任应科
出处 《甘肃科技纵横》 2015年第12期55-56,69,共3页 Scientific & Technical Information of Gansu
  • 相关文献

参考文献7

  • 1电气化工程局,电气化勘测设计研究院.高速铁路牵引供电技术研究[M].中国铁道出版社,1995.
  • 2尹传贵.客运专线牵引网供电方式选择的研究[J].电气化铁道,2006(z1):119-122. 被引量:1
  • 3楚振宇.牵引变压接线形式的比较[J].电气化铁道,2005(21):159-161.
  • 4中华人民共和国铁道部.TB10009-2005.铁路电力牵引供电设计规范[S].2005.
  • 5电气化铁道设计手册.牵引供电系统[M].北京:中国铁道出版社,1988.
  • 6谭秀炳,刘向阳.交流电气化铁道牵引供电系统[M].成都:西南交通大学出版社,2003.
  • 7曹建猷.电气化铁道供电系统[M].成都:西南交通大学出版社,1995.

二级参考文献2

  • 1[1]电气化铁道设计手册.牵引供电系统[M].北京:中国铁道出版社,1988.
  • 2钱立新.世界高速铁路技术[M].北京:中国铁道出版社,2003..

共引文献3

同被引文献7

引证文献1

二级引证文献3

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