摘要
电动汽车驱动系统在运行时产生的电磁兼容性问题越来越严重,就如何有效的抑制其产生的传导干扰问题成为一个技术难题。在saber中建立了电机驱动系统仿真模型,在传导干扰测试频率范围内,仿真了系统初始干扰和接入安规电容后的共模/差模干扰,并进行了相关实验。通过测试,得到了安规电容不同连接方式下对系统干扰的抑制效果,满足相关标准规定的干扰限值,对电力电子装置传导电磁干扰的抑制分析具有重要意义。
出处
《制造业自动化》
2015年第24期82-84,133,共4页
Manufacturing Automation
基金
天津市应用基础与前沿技术研究计划(14JCYBJC18400)