电动汽车四轮毂电机偏差耦合协调控制研究

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摘要研究了电动汽车在直行时四轮毂电机的偏差耦合同步协调控制,对多电机偏差耦合同步控制进行了系统建模,并在此基础上进行了仿真分析与研究。仿真结果表明,偏差耦合控制方式快速性好、鲁棒性强。

作者赵宾戚慧

机构地区南京航空航天大学金城学院国网新疆电力公司乌鲁木齐供电公司

出处《机电信息》 2015年第36期52-53,共2页

关键词多电机偏差耦合同步控制仿真

参考文献2

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机电信息

2015年第36期

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