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反应太快致追尾 自动驾驶让事故增一倍
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摘要
据彭博社报道,自动驾驶车作为以安全驾驶为目的的产物,却带来了一个相反的后果:它使得人为驾驶状态的碰撞事故发生率增加了一倍。近期美国加州对于自动驾驶车作出了进一步的约束,要求自动行驶状况下也必须有人坐在方向盘后面,随时准备接管汽车,另外正在研发中的车企也必须上交月度报告。
出处
《汽车零部件》
2015年第12期55-55,共1页
Automobile Parts
关键词
事故发生率
自动驾驶
追尾
反应
安全驾驶
美国加州
行驶状况
方向盘
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
U492.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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汽车零部件
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