摘要
以北京地铁6号线东大桥车站为依托,采用三维有限差分方法(FLAC3D)研究了3种不同的结构形式下PBA工法中不同拱部施工顺序对结构受力与中柱位移的影响。研究结果表明:若中跨跨度大于边跨跨度,则"先边后中"的施工顺序为最佳;若中跨跨度等于边跨跨度,则最佳的施工顺序为"先中后边";若中跨跨度小于边跨跨度,则"先中后边"的施工顺序可以优先考虑。该研究结果对PBA工法扣拱施工顺序的设计与施工具有一定的指导意义。
出处
《市政技术》
2016年第1期85-89,共5页
Journal of Municipal Technology
基金
北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(IDHT20130512)
北京建筑大学城乡建设与管理产学研联合研究生培养基地资助(31062014001)