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沥青稳定碎石ATB-25配合比设计及路用性能研究
被引量:
3
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摘要
目前我国不少高速公路工程为了提高沥青路面的耐久性,结合本地原材料、气候环境、交通组成等特点,采用柔性基层或者组合式基层沥青路面结构,沥青稳定碎石ATB是这些沥青路面结构中使用的主要基层材料。本文主要研究了基于GTM法的沥青稳定碎石ATB-25的混合料配合比优化设计及其路用性能,研究结果表明,采用ATB-25混合料优化设计的路用性能可以满足设计的要求,为今后在实体工程中的应用提供了理论基础。
作者
桂增俭
机构地区
承唐高速公路唐山管理处
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016年第1期148-151,共4页
关键词
ATB-25混合料
GTM法
级配优化
路用性能
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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