摘要
针对维修后的发动机试车EGTM偏低的现象,从高压涡轮气路结构参数的层面上进行分析,并依据一些重要学术分析和大修厂的历史数据资源,确定明显影响EGTM的相关结构参数,利用主成分分析法(PCA)进一步提取与EGTM变化相关的参数。建立SVM模型,预测维修后的EGTM,依据参数量变对EGTM的影响,分析如何调整涡轮结构参数达到提高EGTM的目的,从而为维修后EGTM仍不理想、需再次返厂维修的发动机提供有效的维修建议。
出处
《航空维修与工程》
2016年第1期29-32,共4页
Aviation Maintenance & Engineering
基金
民航大学博士启动基金资助(项目号QD02S04)