摘要
法国国营铁路公司(SNCF)把注意力放在一种新型的“Y37”型转架车上,它可用在货车上: 由于能很好地补偿弯道上的超高,可以最大时速160公里行驶; 每根车轴上可增加负荷达18吨; 保证在稳定、安全和舒适摆动的条件下运输货物。 能源控制局在财政上参与此项开发研究,其数目高达35%。 无论是法国国营铁路公司还是能源控制局,他们的计算都表明,100节车箱,在其最大有效负载时,1年中每跑10万公里,同时将节约6000当量吨石油。
出处
《产业与环境》
1991年第1期15-15,共1页
Industry and Environment