基于AHP-TOPSIS的水运竞争力评价被引量：1

下载PDF

导出

摘要为比较水运在综合运输体系中的优势,提出综合运输体系发展的表征指标,构建综合运输体系比较优势定量分析的AHP-TOPSIS组合评价模型。通过实例分析验证,水运在综合运输体系中具备相对优势,并提出发挥水运在综合运输体系中优势的相关建议:完备水运基础设施建设;加快综合物流体系建设;加强绿色水运发展;加强船型优化论证。

作者李清王梦月姜磊

机构地区交通运输部水运科学研究院

出处《水运管理》 2016年第2期4-7,14,共5页 Shipping Management

关键词 AHP-TOPSIS评价法综合运输公路铁路水运比较优势

分类号 F552 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

参考文献2

1交通运输部.2014年交通运输行业发展统计公报[EB/OL].http:/1wwue.ehinahighway.eom/news/2015/927083.php,2015-04-30.
2匡海波,陈树文.基于熵权TOPSIS的港口综合竞争力评价模型研究与实证[J].科学学与科学技术管理,2007,28(10):157-162. 被引量：81

二级参考文献13

1黄健元,严以新.港口集装箱运输竞争力综合评价指标体系的设计方案[J].水运管理,2004,26(9):8-10. 被引量：16
2郝俊利,雷蜜.运用AHP评价港口竞争力[J].中国港口,2005(1):46-46. 被引量：11
3杨静蕾,刘秉镰,刘军.港口物流国际竞争力评价研究[J].物流技术,2005,24(5):23-25. 被引量：25
4王春颖,肖朋民,肖丽娜.熵权值模糊综合评判法在港口竞争力评价中的应用[J].水道港口,2006,27(2):131-134. 被引量：15
5李世泰.港口核心竞争力影响因素及分析评价研究[J].特区经济,2006(7):327-328. 被引量：12
6Tongzon J..Efficiency measurement of selected Australian and other international ports using data envelopment analysis[J].Transportation Research Part A,2001 (35): 113-128
7纪永波苏萍韩京伟.模糊优选模型在集装箱港口综合竞争力评价中的应用.水运科学研究,2005,12(4):3-6.
8Ozemoy V M. Choosing the "best" multiple criteria decision-making method [J]. INFOR. 1992(30):159-171
9Stewart T J.A critical survey on the status of multiple criteria decision making theory and practice [J].OMEGA.1992 (20):569-586
10Wang. C.L, Yoon, K. S, Multiple attribute decision making [M].Spring-verlag,Berlin. 1981

共引文献85

1任博.伙拼集货平台:面向中国双循环新发展格局的港口虚拟经济腹地构建研究[J].中国水运（下半月）,2022,22(12):12-14.
2赵留旗,郭颜斌.基于AHP-TOPSIS模型的引航员疲劳风险评价研究[J].中国水运（下半月）,2020(8):16-18. 被引量：3
3李新然,吴健妮.港口物流产业集群竞争力指标体系构建及评价分析[J].大连理工大学学报（社会科学版）,2012,33(2):28-33. 被引量：20
4汪卫斌.基于主成分的熵权双基点高技术企业核心竞争力评价[J].湖南大学学报（社会科学版）,2008,22(3):68-72. 被引量：7
5汪卫斌,陈收.高技术企业动态核心竞争力及其灵敏度[J].系统工程,2008,26(7):7-16. 被引量：5
6郭海华,魏瑶.我国港口城市运输能力评价模型研究及实证分析[J].商场现代化,2009(13):270-271.
7郑成功.中国煤炭工业企业竞争力评价与实证研究[J].企业技术开发,2009,28(7):135-136. 被引量：6
8郭海华,魏瑶.沿海港口城市交通运输能力评价模型研究与实证分析[J].特区经济,2009(8):269-271. 被引量：4
9宋睿琦.无水港竞争力评价研究——以天津港腹地无水港为研究对象[J].港口经济,2011(5):19-21. 被引量：2
10陈文峰,孟德友,贺振.河南省城市化水平综合评价及区域格局分析[J].地理科学进展,2011,30(8):978-985. 被引量：36

同被引文献4

1徐斌,阮黎明.发展现代物流业提升水运竞争力[J].中国水运,2005(1):50-51. 被引量：3
2李志,蒋惠园,李红亮,张丰焰.基于F-AHP的内河港口竞争力分析[J].水运工程,2009(10):91-95. 被引量：6
3陈静,张毅,黄贤金,颜大伟.基于灰色数据包络分析法的水运低碳竞争力动态评价模型[J].环境污染与防治,2017,39(11):1274-1277. 被引量：6
4邓国清,裴大菊,张龙俊,蒋惠园,冯琪.基于主成分分析的湖北省水运竞争力评价[J].水运管理,2018,40(2):12-15. 被引量：9

引证文献1

1蒋惠园,侯晨,赵珊珊,邓国清,裴大菊,张龙俊.基于空间维的湖北省水运竞争力评价[J].水运管理,2019,41(9):3-6. 被引量：1

二级引证文献1

1陈广杰.苏州内河水运高质量发展监测指标体系研究与实践[J].中国水运,2024(3):14-16.

1张丽平.基于AHP-TOPSIS评判模型的快速公交线网布局评价研究——以杭州为例[J].现代营销（下）,2016(9):148-148.
2洪善祥.中国的航运政策与发展—面向21世纪的中国港口和航运[J].船舶经济贸易,2000(2):17-18. 被引量：1
3郭立山,钟萍萍,王晓强,吴子平.水运基础设施利用外资问题的探讨[J].经济师,2003(5):40-40.
4杨利华.我国水运基础设施建设五十年成就辉煌[J].水运工程,1999(10):8-10. 被引量：2
5交通部加强对西部交通建设支持力度[J].交通世界,2004(5).
6何健.对水运基础设施投资建设集约化影响因素的思考[J].中国市场,2008(15):80-81.
7蒋莉.百货店服装零售市场结构表征研究[J].轻纺工业与技术,2011,40(1):33-35.
8贵州：将打通“南下珠江北进长江”黄金水道[J].上海城市管理,2011,20(2):94-94.
9贵州：将投60亿建设“通江达海”新通道[J].中国招标,2013(5):55-56.
10赵雪芳.港口建设费征管存在问题的分析[J].交通财会,2006(6):63-68. 被引量：2

水运管理

2016年第2期

浏览历史

内容加载中请稍等...

基于AHP-TOPSIS的水运竞争力评价被引量：1

参考文献2

二级参考文献13

共引文献85

同被引文献4

引证文献1

二级引证文献1

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

基于AHP-TOPSIS的水运竞争力评价 被引量：1

参考文献2

二级参考文献13

共引文献85

同被引文献4

引证文献1

二级引证文献1

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

基于AHP-TOPSIS的水运竞争力评价被引量：1