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美国主要Ⅰ级铁路货运营销组织模式与启示 被引量:8

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摘要 以美国柏林顿北方圣塔菲(BNSF)和联合太平洋(UP)等Ⅰ级铁路公司为样本,解析美国铁路面向市场的货运营销组织模式主要特征。在此基础上,将美国铁路货运营销组织模式与我国铁路货运组织改革中构建的货运营销组织模式进行比较,试图揭示中美铁路货运营销组织模式存在的主要差异,以期为进一步优化我国铁路货运营销组织结构提供参考。
出处 《中国铁路》 2016年第1期99-103,共5页 China Railway
基金 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013X008-A-1) 中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2014YJ110)
  • 相关文献

参考文献6

  • 1美国铁路协会(AAR).OverviewofAmerica.sFreightrailroads[R],2015.
  • 2美国联合太平洋铁路公司(uP).2012AnnualReport[R],2013.
  • 3美国柏林顿北方圣塔菲铁路公司(BNSF).2012Annual geport of BNSF P~AILWAY COMPANY to the Surface Transportation Board[R], 2016.
  • 4美国柏林顿北方圣塔菲铁路公司(BNSF).2014Annual R, eport of BNSF RAILWAY COMPANY to the Surface Tr&nsport&tion Bo&rd[R], 2015.
  • 5美国联合太平洋铁路公司(UP).2014Annual Reportof UP RAILWAY COMPANY to the Surface Transportation Board[R], 2015.
  • 6美国柏林顿北方圣塔菲铁路公司(BNSF).2008Annua, I P.eport[R], 2009.

同被引文献67

引证文献8

二级引证文献32

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