探讨多级船闸船舶过闸安全

下载PDF

导出

摘要笔者结合船闸船舶在过闸过程中普遍存在的问题,对多级船闸船舶过闸安全进行论述和分析,以期提升多级船闸船舶过闸能力。

作者施家荣

机构地区水口发电集团股份有限公司

出处《山东工业技术》 2016年第6期208-208,共1页 Journal of Shandong Industrial Technology

关键词多级船闸船舶过闸安全

参考文献3

1张玮,廖鹏,吴玲莉,黄海鸥,陶桂兰,丁坚.船闸通过能力主要影响因素[J].交通运输工程学报,2004,4(3):108-110. 被引量：30
2朱琳,吕本富.解释结构模型的简便方法[J].系统工程与电子技术,2004,26(12):1815-1817. 被引量：55
3Martinelli D, Schonfeld P. Approximating delays at interdependent locks[ J]. Journal of waterway, port, coastal, and ocean engineering, 1995,121 ( 6 ) :300 - 307.
4Ting C J, Schonfeld P. Control alternatives at a waterway lock [ J ]. Journal of waterway, port, coastal, and ocean engineering,2001,127 (2) :89 -96.
5Kooman C, De Bruijn P A. Lock capacity and traffic resistance of locks[ M ]: Rijkswaterstaat: Directie Watcrhuishouding en Waterbe- weging, 1975.
6Liao P. Analytical model to estimate lock capacity of a waterway lock [ C ]//Transportation Research Board 92nd Annual Meeting,2013.
7汤旭红,刘红太,蔡存强.贝叶斯网络在海上船舶碰撞研究中的应用[J].中国航海,2009,32(2):58-61. 被引量：14
8陈亚青,韩云祥.解释结构模型在航空事故分析中的应用[J].防灾科技学院学报,2009,11(2):4-6. 被引量：9
9曹光荣,曹仲,尹利霞.三峡船闸的运行管理[J].水力发电,2009,35(12):52-54. 被引量：7
10张守健.基于ISM模型的标准信息化影响因素分析[J].哈尔滨工业大学学报,2010,42(8):1306-1310. 被引量：13

1李家熹.多级船闸船舶过闸安全初探[J].水运工程,2003(4):46-49. 被引量：6
2李家熹.多级船闸过闸安全初探[J].中国水运,2003(6):22-23.
3吴斌,朱海清,段波.三峡水利枢纽永久船闸监控系统总体设计[J].人民长江,2000,31(B10):73-75. 被引量：1
4李家熹.闸室停泊条件与船舶过闸安全[J].中国水运,1995(3):21-22. 被引量：2
5史振寰.世界多级船闸比较[J].中国三峡建设,2003(6):65-65.
6易兴华.三峡枢纽船闸及其输水系统[J].长江工程职业技术学院学报,1994,11(2):33-36.
7通航建筑物与助航设备[J].交通建设与管理,1996,0(3):15-15.
8the Executive Office of the Three Gorges Project Construction Committee,State Council of the PRC.The Three Gorges Project[J].Engineering,2015,1(1):11-13.
9周光奉,廖多祚.三峡永久船闸地面工程施工实践[J].水利水电施工,1997(4):25-27.
10段波,范锴,马小俊.三峡永久船闸控制系统研究[J].水利水电快报,2002,23(4):11-13. 被引量：2

山东工业技术

2016年第6期

内容加载中请稍等...