车辆制动对沥青路面结构影响分析

利用有限元分析方法,建立沥青路面的三维模型,对比车辆在匀速行驶与制动状态下沥青路面结构受力的不同,研究车辆制动对沥青路面产生的影响,分析车辆在匀速运动与在减速制动时沥青路面的受力的变化规律。结果表明,车辆在制动时沥青路面的垂直应力、竖向位移、水平剪应力都会明显的增大。沥青路面的各个结构层,在车辆制动条件下的最大水平切应力平均是车辆匀速行驶时的4倍,所以在经常承受汽车制动力的路段应大幅提高沥青路面的抗剪强度。