摘要
2016年1月29日10:20,在厦门地铁2号线过海隧道施工的首台盾构——成功号在海沧大道站始发。随着盾构缓缓向前推进,头部的刀盘也转动起来,成功号的始发开创了地铁海底盾构施工的先河,标志着厦门地铁2号线正式展开过海隧道的掘进施工。此次盾构是由德国海瑞克公司设计制造的,于2015年11月到达海沧并完成下线,2015年12月在海沧大道站开始工地组装作业。它整机长约104 m,最快向前挖掘速度可达3 m/h,远远比挖掘隧道的其他方法快。
出处
《隧道建设》
北大核心
2016年第2期199-199,共1页
Tunnel Construction