摘要
在大跨度悬臂浇筑桥梁施工监控中,为了剔除由收缩徐变引起的非应力应变,获取准确的张拉后应力应变数据,结合有限元软件MIDAS/Civil的计算结果,从关联度的角度出发,运用比例因子方法,计算出桥梁悬臂施工各阶段的非应力应变,预测桥梁对应阶段张拉后的应力应变,并通过工程实例对该方法进行了验证。结果表明通过该方法虽然很难获取非应力应变的精确值,但其精度可满足工程需要,预测结果与实测结果整体吻合较好,在类似桥梁施工监控中具有一定的实用价值。
出处
《公路与汽运》
2016年第2期191-194,共4页
Highways & Automotive Applications