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8620H、20CrMoH、16MnCrS5、20MnCrS5热处理工艺性能比较
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摘要
1.汽车齿轮轴用钢的选择 齿轮传动时,如果不考虑齿面摩擦,力的方向是固定不变的,即沿着啮合线方向,也就是两个齿轮基圆的内公切线方向;如果传递的转矩也是一定的,则力的大小也不变。如果考虑齿面摩擦,情况就非常复杂了。根据汽车齿轮常见失效形式,对齿轮材料的基本要求是齿面要硬、齿心要韧,即要求齿面具有较高的耐磨损、抗点蚀、抗胶合及抗塑性变形能力,而齿根具有较高的抗折断能力。
作者
王陆军
马楠
舒银坤
机构地区
番禺珠江钢管集团凯帝重工科技有限公司
格特拉克(江西)传动系统有限公司dct工厂me工程部
格特拉克(江西)传动系统有限公司dct工厂质量部
出处
《金属加工(热加工)》
2016年第5期62-66,共5页
MW Metal Forming
关键词
齿面
齿轮材料
热处理工艺
汽车齿轮
啮合线
塑性变形能力
CrMoH
MnCrS5
齿轮传动
基圆
分类号
TG161 [金属学及工艺—热处理]
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金属加工(热加工)
2016年 第5期
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