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40万吨级矿石船靠泊青岛港的安全操纵
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摘要
0引言2015年7月,交通运输部与国家发展和改革委员会联合下发通知,同意青岛港董家口港区在内的四地港口可接靠40万吨级矿石船。截至笔者发文,青岛港已经接靠8艘40万吨级矿石船,其中7艘船为满载进港。董家口港区的航道、泊位、水文条件等很具有代表性,随着40万吨级矿石船挂靠我国港口的频率不断提高,需要认真总结该类船舶的实船操纵特性、归纳其进港操纵要点,为同类船舶安全进港提供参考。
作者
高世龙
张进文
蔡泓
李先强
机构地区
青岛远洋船员职业学院
青岛港引航站
出处
《航海技术》
2016年第1期9-11,共3页
Marine Technology
关键词
董家口
船舶安全
操纵特性
船首向
岸壁效应
富余水深
浅水效应
万吨级矿石码头
流压差
超大型船舶
分类号
U675.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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