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广梅汕铁路扩能改造方案研究
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摘要
广梅汕铁路为单线铁路,既有线路技术标准低,牵引种类落后,限制了线路运输能力的进一步提高,与周边路网规划及发展不相协调,通过电气化改造后实现电力牵引,综合考虑广梅汕铁路相邻路网的规划技术标准及协调性、运输组织、能力适应性、工程投资等方面的优缺点,推荐本次设计车站到发线有效长为850m,提高货物列车牵引定数至4000t,改善线路技术标准,增加线路输送能力。
作者
赵婧
机构地区
中铁第六勘察设计研究院集团有限公司铁路勘察设计院
出处
《科技与企业》
2016年第5期125-126,共2页
Science-Technology Enterprise
关键词
广梅汕铁路
扩能改造
到发线有效长
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
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