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广梅汕铁路扩能改造方案研究 被引量:1

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摘要 广梅汕铁路为单线铁路,既有线路技术标准低,牵引种类落后,限制了线路运输能力的进一步提高,与周边路网规划及发展不相协调,通过电气化改造后实现电力牵引,综合考虑广梅汕铁路相邻路网的规划技术标准及协调性、运输组织、能力适应性、工程投资等方面的优缺点,推荐本次设计车站到发线有效长为850m,提高货物列车牵引定数至4000t,改善线路技术标准,增加线路输送能力。
作者 赵婧
出处 《科技与企业》 2016年第5期125-126,共2页 Science-Technology Enterprise
  • 相关文献

参考文献1

  • 1中铁第六勘察设计研究院集团有限公司,中铁电气化勘测设计研究院有限公司.改建铁路广梅汕铁路龙川至龙湖南段电气化工程修改可行性研究第三篇运输组织[R].天津:中铁第六勘察设计研究院集团有限公司,2015.

同被引文献9

引证文献1

二级引证文献2

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